ഇന്ധനാത്മക സ്വാതന്ത്ര്യത്തിനും പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണത്തിനും വേണ്ടി ഇന്ത്യ സ്വീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ബയോഫ്യൂവൽ നയമാണ് അടുത്തയിടെ ദേശീയ തലത്തിൽ വലിയ ചർച്ചയായത്. പ്രത്യേകിച്ച് പെട്രോളിൽ 20 ശതമാനം ഇഥനോൾ സംയോജിപ്പിക്കുന്ന “E20” പദ്ധതി രാജ്യത്തിന് ഏറെ പ്രധാന്യമേറിയ വഴിത്തിരിവാണ്.
ഇന്ധനമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഇഥനോൾ കാർബൺ ഡൈഓക്സൈഡ് പുറന്തള്ളൽ കാര്യമായി കുറയ്ക്കുന്നതോടെ കാലാവസ്ഥാപ്രശ്നങ്ങൾ നേരിടുന്നതിലും വിദേശ ഇന്ധന ഇറക്കുമതി ചെലവുകൾ കുറയ്ക്കുന്നതിലും വലിയ പങ്കുവഹിക്കും എന്ന് കേന്ദ്ര സർക്കാർ വ്യക്തമാക്കുന്നു. ആഗോളതലത്തിൽ പാരിസ്ഥിതിക മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കാൻ വേണ്ടിയും ഇത് സഹായകരമാകും.
അതേസമയം, ഈ സംയോജനത്തിന്റെ പ്രായോഗികതയെക്കുറിച്ച് ആശങ്കകൾ ഉന്നയിച്ച് കൊണ്ട് ചില ശാസ്ത്രജ്ഞരും വിദേശ മാധ്യമങ്ങളും രംഗത്ത് എത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഇഥനോൾ ചേർത്ത ഇന്ധനം ഉപയോഗിച്ചാൽ വാഹനങ്ങളുടെ ഇന്ധനക്ഷമതയിൽ കുറവുണ്ടാകാനാണ് സാധ്യത, കൂടാതെ നീണ്ടകാലത്തേക്ക് എഞ്ചിൻ തകരാറുകൾക്കും വഴിവയ്ക്കുമെന്ന് ചില റിപ്പോർട്ടുകൾ ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു.
ഇതിനെതിരെ കേന്ദ്രസർക്കാർ ശക്തമായ വാദം മുന്നോട്ടുവെയ്ക്കുന്നു. ചെറിയതും കുറഞ്ഞ ചെലവിലുള്ളതുമായ എൻജിൻപരിഷ്കാരങ്ങൾ മാത്രം മതിയാകുമെന്നുള്ള ഉറച്ച നിലപാടിലാണ് സർക്കാരിനുള്ളത്.
അതേസമയം, ഇഥനോൾ ഉത്പാദനത്തിനായി ചെറുപയർ, ചോളം, കരിമ്പ്, തുടങ്ങിയ ഭക്ഷ്യവിളകൾ വിനിയോഗിക്കുന്നതിന്റെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ ആഹാരസുരക്ഷക്ക് ഭീഷണിയാകുമോ എന്ന ആശങ്ക കൃഷിപണ്ഡിതർ ഉന്നയിക്കുന്നു. ഒരു ഭാഗത്ത് ഇന്ധനസ്വാതന്ത്ര്യം ലക്ഷ്യമിടുമ്പോൾ മറുഭാഗത്ത് രാജ്യത്തെ ഭക്ഷ്യസുരക്ഷയെ ബാധിക്കരുതെന്ന് അവർ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്നു.
എങ്കിലും, പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണത്തിൽ E20 പദ്ധതിയുടെ ദീർഘകാല ഗുണഫലങ്ങൾക്കാണ് കേന്ദ്രസർക്കാർ പ്രാധാന്യം നൽകുന്നത്. മലിനീകരണം കുറയ്ക്കാനും നാഷണൽ ഗ്രീൻ എനർജി മിഷൻ മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകാനും ഈ പദ്ധതി നിർണായകമാകുമെന്നാണ് സർക്കാർ നിലപാട്.
ഇങ്ങനെ, ഇന്ത്യയുടെ ബയോഫ്യൂവൽ നയം ഒരു പാരിസ്ഥിതിക-സാമുദായിക ബാലൻസിനെ ലക്ഷ്യമിട്ടുകൊണ്ടുള്ള പുരോഗതിയുടെ പാതയിലേക്കാണ് രാജ്യത്തെ നയിക്കുന്നത്. എന്നാൽ, അതിനൊപ്പം ഭക്ഷ്യസുരക്ഷയും,ഒപ്പം പോകണമെന്നതും മറന്നുപോകരുത്.